进火车站的公交线路可否撤销经一路的天桥南站 [复制链接]

进火车站的公交线路可否撤销经一路的天桥南站，这样可以缓解天桥南路口交通压力，另外，进火车站的公交线路都应该在站前路上设下车站。签点发车，这样防止大客流时没有车进站的局面

这站的确设得不合理

但是如果没了这站换乘就相对麻烦点儿。要是嫌挤可以扔两条到11那儿

进火车站的线路干脆把下车站全放在站前街上，想换118的乘客步行去经一路的天桥南站换乘也不远，不用过马路

木马巴士:进火车站的线路干脆把下车站全放在站前街上，想换118的乘客步行去经一路的天桥南站换乘也不远，不用过马路 (2012-06-11 09:55)  #s5 pz8v  

<(@Syv)  
可以在那设置个站前路北口站把天桥南撤销，但是得保证可以上客下客但不能清客

3 18 43迁至11路天桥南站点，83 113 118迁至k91路北天桥南站点

11停天桥南后经常无法进入左转车道，在直行公交车道里左转待停已经影响到众多直行的线路了，不宜再增加停靠

进站的线路天桥南站撤销，在156下车站那里设置站前路北口就行。就都移那儿去，可以上下客。气死无恶不作的济南铁路局！也收拾收拾就爱搞幺蛾子不正干的B5这群货！

其实把八里洼附近开过来的34,43路其中的一个调到11路站牌处，减少一路车的停靠就很管用.....

其实这站去哪里都不好的，纬二路停，影响直行车辆，经一路上停，影响路口，站前街停，停南段还是影响车辆进站，停北段，不好左转；所以，建议停【站前路南口】的线路直接撤销【天桥南】站（11、K51、84也撤销下行的天桥南，上行的【火车站】改为【天桥南】），不停【站前路南口】的线路，【天桥南】可以设置在经二纬二路口北一点点就行（大约就是站前路与纬二路交叉口的对面那个位置） IlY,V  
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另外，火车站里面，建议出站左转经一路的线路（如3路、84路、B5）可以把【火车站】设置在出站口东一点点（也就是现在的站前广场）；如果站前广场地方足够大，铁路上愿意，可以把走纬三路的线路（如18路）也改为站前广场停靠【火车站】；但是右拐的线路（如K156路）不需要改站牌位置，但可以在车站街北移一点。这样的好处是，一是方便进出站的乘客乘坐公交，在一个就是能尽量让左转经一路的线路占用左侧车道，缓解车站街经一路路口因交通混乱造成的交通拥堵。 *ZHk^d:  
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还有，经一路纬二路路口西向北左转严打长途车再次拉客现象！