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【131路】(公交燕山车场——转山西路) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-07-02
司机师傅经验丰富,车辆车况自全运会后也改善许多,乘客普遍反映很好! f7mN,_Lt  
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济南公交 心系乘客 服务一流

只看该作者 沙发  发表于: 2012-07-03
可以再详细一点。具体的评价。131肯定有什么不足吧 ~vL`[JiK  
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我觉得131线路有点短,延伸到解放桥北就好了。
我们曾在田野里歌唱 在冬季盼望
却没能等到阳光下 这秋天的景象
就让曾经的誓言飞舞吧 随西风飘荡
就像你柔软的长发 曾芬芳我梦乡

只看该作者 板凳  发表于: 2012-07-03
回 泪垂剑痕 的帖子
泪垂剑痕: |X9YVZC  
可以再详细一点。具体的评价。131肯定有什么不足吧
我觉得131线路有点短,延伸到解放桥北就好了。 <CL0@?*i9  
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优1:131加班车还是挺多的,夏天了也有些空调车 dOq*W<%  
不足1:线路太短,和其他市区线路接轨不好,应该延长线路。 OGNjn9av  
比如:延伸线路转山西路到公交燕山车场后可再延伸至甸柳庄或者葛家庄,方便乘客换乘。 " *xQN "F  
不足2:收车较早
本帖提到的人: @泪垂剑痕
济南公交 心系乘客 服务一流

只看该作者 地板  发表于: 2012-07-04
回 一号公交 的帖子
一号公交:优1:131加班车还是挺多的,夏天了也有些空调车 R9f*&lj  
不足1:线路太短,和其他市区线路接轨不好,应该延长线路。 $xNM^O  
比如:延伸线路转山西路到公交燕山车场后可再延伸至甸柳庄或者葛家庄,方便乘客换乘。 Lfx&DK !  
不足2:收车较早 (2012-07-03 22:10)  o/@.*Rj>Bg  
eL JW  
甸柳庄不现实没车场。葛家庄就一站用处不大吧。如果可能还是希望延伸到解放桥
我们曾在田野里歌唱 在冬季盼望
却没能等到阳光下 这秋天的景象
就让曾经的誓言飞舞吧 随西风飘荡
就像你柔软的长发 曾芬芳我梦乡

只看该作者 4楼 发表于: 2012-07-08
因为家门口只有131一条市区线路,是每天出行必坐的线路,所以对131有着不一样的感情。 K<k!sh   
随着2009年全运盛会的召开,济南城市建设整体东移。旅游路的修建,浆水泉路和转山西路的大规模改造,使得经十东路南侧的燕山片区居住组团逐渐成型,很快旅游路周边出现了银座花园、荷兰庄园、荆山新居、师大新村、下井庄园等数个居住小区,但由于距离最近公交线路的经十东路都有千米左右的距离,所以出行难成为附近居民最大的生活问题。131路公交的开通可以说有重要的意义,解决了数万居民的出行难题。下面就简单评价一下这条家门口的线路。 9, A(|g  
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令人比较满意的地方: #eRrVjbo  
1.途径目前燕山片区最大的居住组团,对居民的公共出行有着不可或缺的地位,也是济南短线小区公交的典范。 ?E>(zV1D/  
2.早晚高峰班次密度大,平均每三至四分钟一个班次,客流虽大,但候车时间短。 T"h@-UcTl  
3.居住组团老人等特殊乘客多,但131线路服务态度好,虽然线路月票乘客多,利润低,但是服务不减价,常见到司机帮老人提物品上车,甚至乘客与司机都是“老熟人”;车内风气好,平峰很少见到年轻坐老人站的现象,甚至会出现老人为年龄更大的老人让座的情况。 5hxG\f#}?  
4.车辆检修及时,131目前使用多年运行的旧车,常理故障率应该较高,线路高差大,对车辆要求高,但是车辆的故障出现情况比不多见 y4N8B:j%  
5.线路调度应变性好,某一路段出现突发时间后,车队调度能够及时派空车前往副站,很少出现滞留乘客现象;晚高峰区间设置合理,也能够从其他线路及时调用加班车。 8x)&4o@  
1gK<dg  
需要优化的地方: xi+bBqg<.K  
1.更换运营车辆。目前途径线路居住组团已经成型,居住区密度很大,目前车辆空间已经跟不上客流的增加,经常出现串车仍上不去车的现象,需要更换更大的车辆。 X283.?  
2.增加运营时间。由于大量居民迁入,居民出行时间的跨度很大,首班车的压力也很大,末班车有时会有挤不上车的乘客。介于131严重的单向客流,是否可以考虑直接放空提前副站发车,拖后副站收车,末班推行单向区间,副站直接收车的办法。 )Cas0~RM  
3.主副站对调。对上述早晚单向客流严重的另一种解决方案,协调相关部门,在副站寻找批复合适的地段作为站场。 B=ckRW q  
4.适当开行区间。现在晚高峰的单向区间很科学,能不能更加量化,如晚高峰一个正常线路,一个单向区间,周末末班时段增加单向区间,早高峰也开行转山西路南口→燕山车场的单向区间。 cd&^ vQL8  
5.优化运行线路。131在副站是环形运行,但途径的4个路口中,有1个右转,1个直行,3个左转等4个红灯,其中2个左转路口前需要右侧靠站,大大增加了道路的危险因素。如果能改成反向环形(旅游路→洪山路→银座北路→转山西路→旅游路),就变成了1个左转,1个直行,3个右转等2个红灯,大大减少了运行时间,也增加了安全系数。 u& 4i=K'x8  
这是本人对131的一些建议,希望大家指正。 EN,PI~~F  
S['rfD>9  

只看该作者 5楼 发表于: 2014-12-20
延伸到环山小区也不错 b|DiU}  

只看该作者 6楼 发表于: 2014-12-20
延伸到环山小区也不错
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