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[纸上谈兵]临沂公交线路手绘图2014版（不断更新中... ...） [复制链接]

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海歌18727
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只看该作者 60楼 发表于: 2014-03-02
K115路。

南大路专线。“三牛”72路回收后，公交公司整合105路，开通了这条线路。72路郊区段有115路代替，市区段撤销，后来的23路运行原72路走过的金四路，算是填补了72路撤出后的部分空白。
终点站江风口，有不少郯城李庄镇的乘客在此乘车到临沂。
105路和115路里程都是15.6km，但是我记得105路跟107一样都是一票制，115路却是分段计价。公交公司刚刚开通的109路70路都比105路要短不少，却都是分段计价，尤其是70路只有13km，分段计价就显得太“黑”了。
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海歌18727
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只看该作者 61楼 发表于: 2014-03-02


105路115路兄弟亲。
105路一票制，全程一元，刷卡0.8元（现在改了没有也不知道），115路分段计价，全程2元，刷卡1元。线路长度一样，为啥，因为115路开的晚，开的晚的票价都贵，临沂公交垄断之路现在开始。
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海歌18727
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只看该作者 62楼 发表于: 2014-03-02
反正焦庄换乘中心也撤了，干脆就把105,115两条线延长到站前商场，分别经过金六路、金七路，消除两大公交盲区。顺便把107路延长达到汽车南站。

这样一开，给市民更多换乘的选择项。
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海歌18727
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只看该作者 63楼 发表于: 2014-03-12
K201路

河东公交拆线以后，201临沂和15路一起由冷线变身热线。

201路的开通导致了37路的消失。但是个人觉得，9路、18路，201路重合路段比较多，而经解放路大桥到河东，转向南的公交线路至今还没有一条，应该适当调整，减少重合和浪费。
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海歌18727
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只看该作者 64楼 发表于: 2014-03-12
个人建议，将201路改为经过解放路到河东东兴路，之后向南转弯，沿东兴路到经济开发区。顺便把开发区路段整合一下，不要再与202捉迷藏了。

如下图：
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海歌18727
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只看该作者 65楼 发表于: 2014-03-12
202路
与201路同时开通的200+线路，醋庄专线。在开发区芝麻墩路段，线路曲折，与201若即若离，个人很不习惯这种老是转弯的公交线路，不知道大家怎么看？
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海歌18727
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只看该作者 66楼 发表于: 2014-03-20
203路。

203路是老33路东段和老37路西线东段的结合体。老33路由生建发往郑旺，老37路西线由铁十四局发往刘店子，两条线路的东段除湾林一带外，几乎全部重合。收归国有之后，公交公司对两条线路进行了整合，33路西段由汽车总站发往经济开发区，37路西段撤销，两条线路的东段整合为一条线路，由银桥金居发往刘店子，运行老37路西线路线。
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海歌18727
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只看该作者 67楼 发表于: 2014-03-20
205路。

205路由老35路南段调整而来。线路切割之后，搞活了15路和201路，却弄死了老35路和老39路。由于换乘点设在鲁信会展中心，线路太短，跟那些跨区线路相比，完全没有竞争力。
个人建议205路像208路一样将始发站设在河东区，放在河东汽车站、红太阳、飞机场都行，让205路与33路、35路、38路有一段重合区，或许就能起死回生。
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海歌18727
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只看该作者 68楼 发表于: 2014-04-07


206路
206路，汤头（东红路）专线，老36路（原交运公交公司分管的黄金线路之一）西线郊区段。沿线村居企业单位众多，加上能够与与沂南县城乡公交对接，客流非常大。

2013年河东公交大调整，32路被撤销，11路撤销影视城以南至凤仪街的路线，新开通的211路又避开了东红路及太平街道，导致东红路上原来由三条线路承担的客流量，由206路独自承担，206路完全不能承受如此重任，连续多极度“超负荷”运转，无论乘客，还是司机都是身心疲惫，而配车偏偏不给力，时不时闹点小情绪。公交公司疲于应付，又抽不出更多的车辆和人员，整条线路都处于“瘫痪”边缘。直到后来逐步增加了配车，加密了班次之后，情况才有所缓解。
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海歌18727
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只看该作者 69楼 发表于: 2014-04-07
206路现已向南延长到伦达国贸城。
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