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临沂公交线路手绘图2014版(不断更新中... ...)
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海歌18727
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发表于: 2014-02-22
K52路。
老16路中段与老29路西段的结合。后来为了分流26路的客流压力,调整为现在的路线。2013年底调整终点站到涑河南村,线路全长24km,现路线几乎与26路重合。只是怪事一件:52路的客流始终不如26路。
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发表于: 2014-02-22
K56路。
新开线路。开始由汽车总站发往方城,客流很不错,始发站就爆满。后来调整线路,由汽车北站始发,客流受一定影响,但随着乘客的适应,现在客流已经恢复的差不多了。
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发表于: 2014-02-22
K57路。
老20路北段,经过延长后即今天的57路。全程高等级公路,路况很好,站点距离设置很远。客流一般。但随着金锣科技园区西外环沿线工业的崛起,作为目前唯一的通勤线路,57路客流很有潜力。
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43楼
发表于: 2014-02-22
K58路。
老12路北段。线路段分割丝毫没有影响到线路的热度,一般在始发站就会爆满,沿途的乘客只能找到站脚的地方。这其中半程镇街区的乘客占到40%以上。临沂市政府计划争取3~5年内将半程镇融入中心城区,也就是说未来几年南坊——枣沟头——半程一线都将连成一片。如此一来58路将成为公交干线,客流一定会继续攀升。
另外,公交公司规划的城北干线之一就是“南坊——枣沟头——半程——汪沟——方城”,如果58路果真延长到方城,到时将会是怎样的一番景象?2分钟一班?18m铰链?... ...
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44楼
发表于: 2014-02-22
K59路。
老21路的北段。跟58路一样,白金线路,始发站就能爆满。而且59路还能够与沂南县城乡公交高里线零距离对接,很多时间充裕,又想节省路费的乘客就选择换乘公交到沂南,比城际客车便宜一半以上。临沂——沂南城际客车:东线(G205)、西线(G227)20元,中线(沂蒙路)22元
沂南高里线:8元
临沂59路:刷卡1元
8元+1元<20元
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木马巴士
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45楼
发表于: 2014-02-22
哇塞!这个合集太精制了!不过,没有8684账号的人看不到图,上传到巴士客后台吧,让更多的乘客能够看到。
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46楼
发表于: 2014-02-22
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木马巴士
:
哇塞!这个合集太精制了!不过,没有8684账号的人看不到图,上传到巴士客后台吧,让更多的乘客能够看到。
(2014-02-22 14:42)
我准备全部完成之后,就上传到后台。那上面的线路图,我一直空着,等着一块传。
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47楼
发表于: 2014-02-23
66路。
老66路南段。由于市区段与25路严重重合,25路可以直达市中心,而66路却不能,不重合的路段有没有多少客流,所以沿线群众只有在挤不上25路是才会选择66路,
因此
66路成为一条冷线。
有网友建议66路与25路进行整合,25路南段交给66路来跑,我不赞成。因为25路是罗庄中心城区唯一一条能够直通市中心的线路,如果25路在汽车南站进行分割,不仅仅会造成罗庄区人民出行不便,还会极大地伤害罗庄人民的感情。
25路
即便是拆分,也绝不应该吧分割点放在汽车南站,而是应该吧分割点放在市中心某处。
解决的办法不是只有一个,可以将66路适当地向南延伸到峰山,或者向东延伸到沟角、凤凰墩一带(路况允许的情况下)。
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48楼
发表于: 2014-02-23
K68路。
老68路南段,改线而来。2012年12月31日,公交公司回收第一批4条罗庄私营线路,开通5条线路,除106路是市区线路,通往郊区的线路,只有68路配备了纯电动空调车。然而在随后的整个2013年,由于道路施工等各种原因,68路频频调整线路。加上公交公司再调整线路的时候,对外公告工作没有做好,群众云里雾里,68路显得格外“神秘”。三天两头调整线路的68路,显得神出鬼没,行踪不定,乘客等不到车才得知线路调整的情况经常发生。乘客失去了耐心,客流自然不上来,68路沿线比较繁华,村居、企事业单位比较多,但是客流寥寥几个人,频繁的调整线路是最重要的原因。
下图,是今天下午,刚刚从公交公司打探到的走向图。公交公司的官网上至今还贴着1年前的老线路图,公交公司的接线员也是照本宣科,难着老线路图向我解答... ...几经周折,接线员才明白,过去的一年当中,68路已经把罗庄城区跑了个遍... ...借此希望,公交公司加强内部各科室的沟通交流(比如,运营处和接线员之间)和对外的沟通交流(比如,线路调整要及时通告社会群众)。
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49楼
发表于: 2014-02-23
69路。
老69路南段。今天下午,向公交公司打电话,确认69路在朱张桥附近的具体走向,也是跟接线员费了好一番周折,最后不得不请求与路队长,路队长很是有耐心,具体情况也非常了解。
上图是公交公司官网的69路线路图。图中显示,朱张桥片区,为了通行更多的村庄,69路是行走曲线的,但是队长却说69路回收就没有走过那几个村庄,而是沿南外环路从罗七路直接到达罗十路的。而且终点站也不再是枚尔美,而是汤庄汽车站。
借此,希望公交公司尽快改正官网上的错误,并及时更新线路调整信息,不要拿错误的信息和过时的信息来误导群众。
另外说明一点:
我绘制的线路图,其中有些站点名称可能会与公交公司的站点名不一致。
1.因为公交公司有些站名太商业,而且总是在变化,不利于群众确认位置,判断方位。我会尽量选用一些好记,而且相对固定的企业名称和地名。
2.公交公司在郊区线路的站点设定不多,距离太远,有些路段时招手即停。像这些路段,我添加了一些村庄地名作为“标识站点”,作为方位“参考”。
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