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临沂公交线路手绘图2014版(不断更新中... ...)
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海歌18727
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发表于: 2014-02-22
28路
临沂第一条(其实是第二条,第一条88路“人民广场——白鹭金岸”跑了两天便歇业,之后配车全部给了28路)采用丫娃的迷你摆渡线路。线路与10路并肩前行,虽然经过拥堵的小街巷,但是线路比10路要“短直”,所以效率比10路要大得多。因此原来10路的很多乘客改成28路。再者,28路经过的路段都是密集的居住区,因此很受欢迎,加上与众不同的“滑稽”外表和鲜艳的涂装,一上线就吸引了无数关注的目光。
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发表于: 2014-02-22
K29路
人民广场小环线,顺时针单向运行。29路因高架桥施工,线路由临西五路调整到临西七路,客流大受影响。2013年下半年配车由10.5m申沃调整为8.1m亚星,班次不变。
希望高架桥竣工后,29路能够恢复原线路运行,并开通夜班车。
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发表于: 2014-02-22
K30路
目前唯一连接临沂两大火车客运站的公交线路。目前河东唯一的夜班线路。客流很不错,只可惜发车间隔时间太长了,如果时间控制在10分钟以内就好了。
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33楼
发表于: 2014-02-22
K31路
所有走临西路的公交线路,估计只有3路和31路坐不满座。其实,像这样一条线路,完全可一票制,毕竟只有18km。比如K6路17km,全程1元,K10路全程21.5km,全程1元。31路只不过比6路长了1000m,两站路的距离,就需要多花1元钱。不知道这是不是31路遇冷的原因之一。
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34楼
发表于: 2014-02-22
K33路
在河东公交史中,估计33路是最善变的线路吧,最后一次调整,跑到了经济开发区,贯穿三合街以南的东兴路全段,通过北城新区中心地带。相信33路终有一天会成为一条超级大热线。
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35楼
发表于: 2014-02-22
K35路
老35路和老39路市区段合并为现在的K35路。单看走向,就会知道,热线一条。
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36楼
发表于: 2014-02-22
36路
典型的“后娘养的”,市区线当中唯一一条又破又没有空调的线路,整条线路配车五花八门,五颜六色,几乎都是其他线路淘汰下来的翻新车。去年下半年发现多了空调车的身影,怀疑是破车趴窝不够数了... ...
真是纳闷了,36路也算是条热线,空调车不舍得使,找几台好点的车总行吧?是36路的队长和司机不受待见呢,还是乘客跟你有仇呢?
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37楼
发表于: 2014-02-22
K38路
唯一连接汽车总站与飞机场的线路,热线之一。如果恢复原线,走临西五路,估计会热的发紫。希望高架桥通车后,恢复原线,并开通夜班车。
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38楼
发表于: 2014-02-22
26,36,37这些黄牛曾经都是大热线,属于交运公司管理。回收后交运公司的线路都没有“好下场”,26路是杂牌军,非空,36路杂牌军,非空,破车,37路直接被撤销了。
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39楼
发表于: 2014-02-22
K51路。
老29路分割后的中段,经过调整优化后,即今天的51路。大山路专线。原51路配车以宇通和申沃为主,后来配车调整,现在已非空亚星为主。
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