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[纸上谈兵]临沂公交线路手绘图2014版(不断更新中... ...) [复制链接]

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-02-22
K17路

老17路一拆三段,中段就是现在的17路。本以为,这么短的一条线路,客流肯定不会很大。拆分当日,人的确不多,往往都是“专车”运行。谁知,没过多久,这条被定位成“鸡肋”的线路,竟然神奇的复活,焕发出勃勃的生机,这是所有公交迷都没有想到的结局。



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只看该作者 21楼 发表于: 2014-02-22


K18路18路来自白沙埠专线,现在是市区“就医”专线,由市人民医院国际医疗部发往第六人民医院新医疗区,途径第四人民医院、兰山区妇幼保健院、市心理医院、兰山区人民医院北院、兰山区人民医院、市人民医院本院、市脑科医院、兰山区第三人民医院等许多家国办大中型医院。



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只看该作者 22楼 发表于: 2014-02-22
K19路
19路原来经过双月园北路,62路停运后,代替62路运行电厂路南段。
19路在2013年,线路调整的频率仅次于68路,就连我这个老牌公交迷都有点迷糊。期间我还打电话向公交公司的热线平台询问,结果使我大跌眼眶。公交公司的“话务人员”竟然一问三不知,真是伤心透顶。实在是伤心啊,一生气我发帖给“曝光”了(公交公司应当加强与市民沟通和信息公告方面的工作....)。后来公交公司高调进行了几次“相关人员”业务培训,不知道是不是与这个有关系,希望公交公司的人不要咒骂我... ...
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-02-22


K20路20路终点站由火车站调整到焦庄换乘中心以后,随即换乘中心启用,20路作为连接焦庄和汽车总站的主干线路,客流大增。现在,换乘中心虽然废弃了,但客流基本稳定。



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只看该作者 24楼 发表于: 2014-02-22
K21路
老21路拆线之后,新21路不在像以前那么多了。原因之一是线路变化,过于“迂回”;原因之二就是客流被8路、12路和13路等“抢”走不少。




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只看该作者 25楼 发表于: 2014-02-22


22路22路,新开线。西段来自老17路北段,最东段替代1路。线路走向简单明了好记,客流也是稳步增长,发车间隔时间也是逐渐缩短。希望公交公司多开通一些这样的线路,不要为了增加覆盖率,将线路拐来拐去,牺牲了运行效率和乘客的时间。



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只看该作者 26楼 发表于: 2014-02-22
23路

此23路非彼23路。老23路发往北砚台岭,为城乡线路,新23路为2013年下半年开通的迷你摆渡巴士,采用恒通丫娃。23路是28路成功后开通的第二条迷你线路。但是28路的成功不代表23路一定会成功,23路由于发车间隔时间长,西段完全与8路重合,东段又与2路重合,造成客流一直不理想。

要想打破僵局,就必须做出调整。详见14楼:2路8路23路整合方案




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只看该作者 27楼 发表于: 2014-02-22
K25路

超级线路来了!!!1.客流大;2线路长。
客流就不多说了,凡是坐过25路的都知道,尤其罗庄城乡线路拆分之后,25路的客流更是“爆棚”。说到线路长度,在纯市区线路当中,能够跟25路相提并论的,估计只有“前62路”(34km)了。


由于25路的乘客,总体分为两个区间,一个是南坊——兰山,一个是罗庄——兰山,南坊——罗庄的乘客相对不多,所以建议根据这个区间将25路拆分为两条线路,两条线保留一部分重合段,方便南坊——罗庄的乘客换乘。具体如下:
方案1:
25路:人民广场——沂州路——火车站——汽车南站——罗四路——老屯(老屯——小山前一段就交给南外环专线吧)
85路:柳青苑社区——隆达换乘中心——人民广场——新华路——火车站


方案2 :
25路:火车站——罗四路——来屯——小山前
85路:柳青苑社区——隆达换乘中心——人民广场——新华路——汽车南站



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只看该作者 28楼 发表于: 2014-02-22
26路
同样还是“牛气冲天”的线路,回收之前更牛,公交迷称之为“黄牛”。牛在哪?

第一:客流超级多。原来由人民广场始发的时候,始发站就能“爆满”,晚上一会儿,连站的地方都没有!回收后分拆,客流仍旧是杠杠的。因为26路经过的义堂镇工厂众多,本地人口+外来人口好几十万呢!

第二:回收的方式。别的线路,回收的时候推推诿诿,磨磨蹭蹭,比如临沂的明星线路61路。而26路却不同,不愿意,逼急了,把车一扔,统统不干了!停运!于是公交公司顺利回收... ...

第三:群众基础好。由于客流太多,公交公司调整52路分担26路压力。调整后的52路跟26路一样,都是由汽车总站始发,全程线路重合,只给26路留了最西头的6个独立站点。26路是普通车,不带空调,52路是大型车,带空调,票价一样,可就是奇了怪了,人家就认26,路边两路车同时到站,十个人会有7个人选择26。52路的司机只好干摇头。




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只看该作者 29楼 发表于: 2014-02-22
K27路
还是超级线路!为数不多的未进行分割的线路之一。除了人民广场附近,全段通行解放路,可以看做是“解放路专线”。全程才21km,其实也不用分割,长度正合适。客流不说了,想想也知道。配车我认为也是最好的,跟12路的一个车型。强烈建议公交公司多买一些这个车型,车厢宽敞,性能稳定,乘坐舒适,简直太好了!
但是,因为车队里面混有几台非空黄海,所以站牌上的路号始终不带“K”。




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