今天是个值得纪念的日子，十几辆61路公交车驶入了临沂市北城新区柳青苑公交换乘中心，完成了国有化交接，经过4年的稳步推进，共回收710台公交车，临沂公交终于实现了全盘国有化。 “临沂公交国有化2008年之前，全市有多家公交企业经营，带来了极大的弊端：一是不同线路之间为了多拉乘客相互追逐、压班压点，对广大乘客的人身安全带来极大的隐患；二是线路重复严重，客流高的线路多家经营，客流少的线路无人问津，造成线路覆盖率过低，乘客乘车不便；三是个体经营以盈利为目的，缺乏统一管理和培训，服务水平难以提高。”回顾整个临沂公交国有化之路，经历整个过程的市公交公司的相关领导感言到，这是城市发展的必然之举。
2008年5月，为大力发展城市公交，临沂市政府下发了《关于进一步加快发展城市公共交通的意见》，明确了为提高临沂公交的公益性和服务性，应尽快转变临沂公交行业现有体制，实现临沂公交国有化的方针。紧接着临沂市公交总公司加大了车辆回购力度，根据稳步推进、成熟一条回购一条的原则，积极与业主进行耐心细致的协商，2008年至2010年底，逐步完成公司内部租赁、挂靠线路的回收。2011年,市政府购置300台天然气公交车、100台纯电动公交车。2011年4月，回收天宏公交公司公交车辆。2011年12月，回收河东公交公司35路、39路公交车。同时回收新购车辆15台，2012年5月，回收河东公交公司30路、31路、32路、33路、38路5条线路公交车。2012年上半年，市政府购置40台纯电动公交车到位。2012年7月，回收交运公交分公司36路、37路公交车。2012年10月，回收26路公交车。2012年11月，新增60台天然气公交车投入到1路、7路、9路运行，2012年12月，新增5台换电式电动车，回收罗庄65、66、68、69路4条线路公交车辆。2013年5月，新增100台LNG公交车。7月新增20台LNG台公交车。9月新增26台LNG公交车，8台CNG公交车。10月新增46台LNG公交车。12月完成了对罗庄区61路、62路、63路、67路、72路公交车的回收工作。至此，临沂市公交全部实现国有化。 伴随着临沂公交逐步国有化，其发展障碍也被一点点扫清，进入全面发展的快车道。特别是2012年以来，临沂市公交总公司先后制定并实施各项举措积极创建“温馨公交 魅力临沂”的服务品牌，让每一次服务成为城市公交的信用名片。通过完善各项规章制度，实现管理制度化、经营规范化；完善培训体系，创新培训模式，提升从业人员专业素养和服务水平；更新网站、微博，设立总经理信箱、回音壁，畅通市民诉求渠道；设立“淑芹服务热线”，接受社会和媒体监督；加大稽查力度，及时纠正查处各类违章违纪行为。公司还积极参加文明城市创建和公益活动，建立了公交志愿服务队，开展“微笑服务”、“文明礼让、和谐有序”、“星级驾驶员”、“让座日”、“无车日”以及“学雷锋、树新风、文明出行”等系列活动；在总公司设立好人好事榜，在路队成立党小组，设立党员先锋岗、示范岗，发挥模范带头作用；张贴“孝文化”、“勤俭节约”车体公益广告弘扬传统文化；发行公交IC卡，实行打折优惠，为老年人、残疾人、伤残军人上门办理免费乘车卡，不断增设公交IC卡办理网点，设立便民服务点，使整洁的乘车环境和优质服务成为市区的一道亮丽风景线。
临沂公交完成了国有化的质变，也必将为其迎来新的跨越发展。据介绍，国有化今后，临沂市公交总公司将继续推行全市公交线路整体规划，逐步增设新线路，进一步提高公交线网覆盖率；不断优化调整线路，确保线路合理，乘客乘车更加方便快捷；继续提高车辆配置，发展新能源公交车，实现绿色公交；加强公交企业职工培训教育，不断提升服务质量和服务水平，努力为广大乘客提供更为安全舒适优惠便捷的乘车条件。
