琅琊新闻网10月29日讯 (记者赵辉) “10路车在北城新区有个叫‘三合里花园J区’的公交站点，它的前后站距离有点远。”28日下午，热心市民潘先生带来两张写满字的信纸，建议将10路公交车部分站点重新调整。29日，记者体验路线并咨询市公交总公司后了解到，半个月前公司已经增设了一个站点，可能由于增设站点知道的人少，市民可能没有留意到。
潘先生年逾八旬，十分关注公交事业的发展。他的建言信主要反映10路车在北城新区站名为“三合里花园J区”存在的“两个问题”：“一是前后站(分别为颐正园站及柳青齐鲁园站)相距太远，二是该站东西上下站相距也比较远。”
潘先生所反映的问题属实吗？29日，记者前往北城新区进行了实地体验。针对第一个问题，记者于上午10点8分在颐正园站点下车，沿公交路线步行，10点14分到达10路车站点之一——祥园。按照公交路线图，下一站应该为三合里花园J区。市公交总公司称，祥园站位于颐正园站与三合里花园J区之间，半个月前刚刚设立，“原来路线中并没有祥园站，正是考虑到颐正园站到三合里花园J区站的距离较远，不方便市民乘车，才设置该站。”工作人员解释称，由于站点比较新，乘车市民可能没有留意。记者实地了解到，祥园站与上下两站的距离与普通站点无异，并不算长。 记者从三合里花园J区站继续步行，大约7分钟后，到达下一站“柳青齐鲁园”，与其他站相比，这两个站点的距离却是长一些。不过，若反方向从柳青齐鲁园站到三合里花园J区站，步行时长大约5分钟，比较正常。
针对潘先生反映的第二个问题，记者发现三合里花园J区东西上下站直线距离确实较长。路东站点在天津路以南，路西站点在天津路以北，东西两站大约相距200米。
一般情况下，位于路两侧的同一个站点直线距离在100米以内，为什么会有这种情况呢？市公交总公司广告管理处工作人员回应，在一年前，仁和路上三合里花园J区两个站点相距并不远，均在天津路以南，但根据市民出行需要及早期道路规划(公交港湾位于天津路以北)，便将路西站点迁至天津路以北，由此形成同一站点却相距较远的“异类”。
公交站点的划定遵循什么原则呢？市公交总公司工作人员表示，设定新的公交站点，除了考虑原有道路规划外，需要离开交叉路口50-100米之间，再根据当地居民区、商业区的分布情况进行设定。
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14条公交途经北城新区
北城新区作为我市加快城市化进程的重要举措，其发展牵动着每一个临沂人的神经。随着北城新区经济总量的提升及入住人数扩增，市公交总公司也加快了公交路线的推进，目前已有14条公交线路途经北城新区，约占市区公交线路总数的25%。
市公交总公司工作人员介绍，在2010年前，仅有12路一条线路经过北城新区，但随着近年来北城新区的快速发展，原有的公交不能满足市民出行需求。通过增开路线及线路调整，目前，市区已有8、10、11、12、21等14条公交线路途径北城新区，目前市区共有57条公交线路，途径北城新区的公交线路占总数的25%。“随着北城新区的进一步发展，未来还将继续扩增公交线路。”工作人员说。
记者赵辉
